FINAL FIX

LE PRODUIT RÉVOLUTIONNAIRE FINAL FIX
Réparation d’embarcations pneumatiques de PVC & d’Hypalon

FINAL FIX est l’adhésif idéal. Il est très facile d’utilisation, offre un résultat professionnelesthétique, d’une extrême solidité et durabilité. L’ensemble de réparation a été conçu pour réparer tout type d’embarcation de PVC ou d’Hypalon. Utilisez aussi FINAL FIX pour le calfeutrage de hublots.

Il est résistant à l’eau et aux rayons UV, non toxique, entreposable. Utilisez FINAL FIX pour toute réparation interne, externe et/ou sous la ligne d’eau.

Produit révolutionnaire, une composante, méthode simplerapide et efficace. Il ne contient pas de solvent, d’isocyanates ni silicone.

Ensemble de réparation Final Fix

Final Fix repair kit

L’ensemble de réparation Final Fix comprend :

  • Le tube d’adhésif Final Fix 290 ml
  • Acétone 250 ml
  • Pièce de PVC 2.25 pc
  • Applicateur
  • Papier sablé
  • Instructions

Tube Final Fix

Final Fix repair kit
  • Tube Final Fix de couleur grise disponible – 290 ml
  • Tube Final Fix de couleur noire disponible – 290 ml

Cliquez ici pour connaître les étapes à suivre pour votre réparation d’embarcation avec Final Fix.

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Final Fix repair kit
  • Pièce de PVC 3’ X 3’
  • Couleur grise disponible

Instructions vidéos

Les possibilités de réparation de n’importe quelle embarcation pneumatique avec le produit Final Fix, en suivant bien les instructions ci-dessous, sont tout simplement fantastiques! Que ce soit pour le tableau arrière, le plancher, une coupure, un trou, le pare-chocs, les poignées, une couture, un support ou l’anneau en D, il y a maintenant une vraie solution. Sachez que ce produit est performant et peut également être utilisé pour les paddle board et les embarcations de rafting.

Instructions

  • Bien nettoyer la surface à réparer.
  • Découper une pièce de pvc pour couvrir un espace de 2 po (5cm) autour de
    l’ouverture à réparer. De préférence, arrondir les coins.
  • Important, sabler uniquement les surfaces en hypalon.
  • Nettoyer de nouveau avec l’acétone.
  • Laisser l’acétone s’évaporer de 15 à 20 minutes.
  • Positionner la pièce de toile sur l’ouverture à réparer.
  • Avec du ruban à masquer, créer un cadre autour de la pièce et recouvrir
    aussi la surface de celle-ci.
  • Retirer la pièce de toile pour appliquer la colle Final Fix à l’intérieur du
    cadre.
  • Appliquer la colle sur une seule des deux surfaces.
  • Utiliser l’applicateur pour étendre la colle uniformément, sans créer de
    bulles d’air. Prévoir une épaisseur de colle d’environ 1/16ième de pouce
    (2mm).
  • Centrer la pièce de toile sur le cadre. Afin de faciliter le nettoyage causé
    par les surplus, recouvrir d’une feuille de papier.
  • Dans un mouvement partant du centre vers l’extérieur, appliquer une
    pression sur le papier.
  • Répéter le mouvement pour s’assurer d’une adhésion uniforme.
  • Laisser sécher pendant 30 minutes.
  • Retirer délicatement le papier et les rubans à masquer. Enlever les surplus
    de colle.
  • Pour nettoyer les surfaces, utiliser un savon à vaisselle non dilué sur un
    chiffon. Utiliser également celui-ci pour se nettoyer les mains facilement.
  • Laisser sécher pendant 48 heures avant de remettre la pression d’air dans
    l’embarcation pneumatique.

Conseils et recommandations

TABLEAU ARRIÈRE :

Retirer complètement le tableau arrière en nettoyant l’ancienne colle. Procéder à la réparation sur un côté de l’embarcation et 24 heures plus tard sur le côté opposé, en suivant les instructions.

PARE-CHOCS :

Bien nettoyer l’ancienne colle en suivant les instructions de réparation. Pour une adhésion optimale, appliquer la colle graduellement sur la surface de l’embarcation, un pied à la fois tout en replaçant le pare-chocs.

POIGNÉES ET ATTACHES POUR LES RAMES :

Bien nettoyer l’ancienne colle des composantes à encoller et suivre les instructions de réparation.

DÉLAMINATION :

Pour une délamination large, utiliser une grande pièce de PVC 3’ X 3’ également disponible et vendu séparément.

LARGE COUPURE :

Réparer de l’intérieur, en suivant les instructions de réparation. Si l’endroit où se situe la coupure requiert d’élargir l’ouverture ou si celle-ci est déjà d’une longueur importante, simplement réparer d’abord de l’intérieur, en suivant les instructions de réparation.

Lorsque cette réparation interne est complétée, préparer une pièce pour recouvrir de l’extérieur, en suivant les mêmes étapes de réparation, afin d’obtenir un résultat professionnel. Ceci sera très résistant.

PLANCHER :

Retirer complètement le plancher en nettoyant bien l’ancienne colle. Procéder à la réparation sur un côté de l’embarcation et 24 heures plus tard sur le côté opposé, en suivant les instructions.

Des questions? Trouvez vos réponses ici.

Combien de temps le produit se conserve-t-il?

Avant l’ouverture du tube, le produit se conserve pour une durée de deux ans. Une fois ouvert, il se conserve un minimum d’un an. Toujours vérifier avant de jeter le produit, puisqu’il peut encore présenter une texture prête à l’emploi.

À quelle température conserver le tube afin de préserver son contenu?

Conserver dans un endroit frais et sec, entre 6oC et 35oC.

Est-ce résistant aux rayons UV?

Oui. Les tests ont d’ailleurs été éprouvés pendant plusieurs années dans la région des Caraïbes.

Est-ce possible de recoller les pare-choques, les poignées et les attaches pour les rames?

Oui. Bien nettoyer afin de retirer l’ancienne colle sur les pièces et suivre les instructions pour réaliser la réparation. Le produit permet d’ailleurs d’éviter toute infiltration d’air sur un joint.

Est-ce possible de réparer un plancher haute-pression?

Oui. Simplement suivre les instructions.

Est-ce possible de réparer une infiltration d’eau provenant du tableau arrière?

Oui. La majorité du temps, ce type de réparation requiert de retirer complètement le tableau arrière, ainsi que la colle d’origine. Procéder à la réparation sur un côté de l’embarcation et 24 heures plus tard sur le côté opposé, en suivant les instructions.

Est-ce possible de réparer un paddle board et/ou un raft avec ce produit?

Oui. Toute embarcation faite de PVC ou d’Hypalon peut être réparée facilement et solidement avec ce produit.

Est-ce possible de coller une pièce de PVC sur de l’Hypalon (ou l’inverse) avec ce produit?

Oui. Cet adhésif permet d’encoller ces deux matières ensemble, en suivant les
instructions.

Est-ce possible de recoller les anneaux de remorquage?

Oui. La solidité de la réparation réalisée avec ce produit permet de résister à la
pression et au stress exercé par le remorquage.

Peut-on amener le produit en avion?

Oui. Le tube seul peut être amené dans votre baguage, transporté dans la soute de l’avion.

Est-ce possible de sceller un hublot?

Oui. Dans un premier temps, bien retirer toute l'ancienne colle. Pour les surfaces de bois et de fibre de verre, sabler légèrement. Ensuite, nettoyer avec l'acétone et laisser s'évaporer complètement. Poursuivre la réparation selon les instructions.

Est-ce possible de procéder à une réparation sur des surfaces en aluminium, caoutchouc, bois ou fibre de verre?

Oui. Pour le de bois et de fibre de verre, sabler d'abord légèrement. Ensuite, pour toutes ces surfaces, retirer l'ancienne colle, bien nettoyer avec l'acétone et laisser s'évaporer complètement. Poursuivre la réparation selon les instructions. 

  • PVC et HYPALON
  • Résiste aux rayons UV
  • Étanche
  • Se conserve
  • Sans solvant
  • Résultat esthétique
  • Haute performance

Un merci spécial au magasin Boathouse à Montréal pour avoir été le tout premier commerçant à offrir le produit Final Fix!

Également, un énorme merci au distributeur Rekord Marine pour la collaboration étroite sur le marché canadien!